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船舶岸電，作為國家“兩個替代”戰略中“以電代油”的典型代表，讓靠泊裝卸作業期間的船只停用自備柴油發電機組，使用港口方提供的清潔能源——電能，從而有效控制噪音和大氣污染。為此，揚州海昌大力推廣岸電“上船”的電能替代新模式，經過一個月的建設，投用國家標準岸電箱10個，其中300KVA的海輪岸電箱3個，100KVA的江船岸電箱7個，實現碼頭所有泊位岸電接口全覆蓋，取得了良好的社會效益和經濟效益。
新建高壓電房
作為公共碼頭，海昌港每天船流量較大。船舶停靠碼頭期間，船上生活、照明、空調、通訊、錨機等設備用電均由柴油發電機進行供電，這種方式不僅會產生巨大的噪音，還會排放大量氮氧化物、硫氧化物等空氣污染物，影響港口及所在城市的環境質量。為全力保護生態環境，海昌港在碼頭積極推進船舶岸電系統建設，通過岸基電源向靠港船舶以優惠價格有償輸送電力，不僅降低了船舶的靠港成本和維護費用，改善了船員的工作生活環境，還有效的減少了對碼頭周邊環境的噪聲污染，實現有害氣體的零排放。交通運輸部水運科學研究院提供的數據顯示，船舶靠港使用岸電與低硫油相比，硫氧化物降低率為81.4%—87.9%，氮氧化物降低率為97.4%—98.3%，細顆粒物降低率為77.1%—85.1%，具有明顯的環保效益。
船舶供電
“碼頭岸電使用起來真不錯，船舶靠岸時船上設備和生活設施用上岸電后照常運行，而且一點噪音沒有，方便快捷，經濟環保，非常感謝揚州海昌碼頭提供的服務！”正在使用岸電的“蕪湖友誼78號”船舶船長發自內心的感慨道。
海昌港船舶岸電供電系統的大力推廣和應用，切實做到了節能減排。下階段，揚州海昌將持續積極推動綠色低碳的生態環保型港口建設，為城市生態文明建設貢獻力量。
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